- Handel
- Markten
- Platformen en tools
- Leren
- Over
Boeing, met hoofdkantoor in Chicago, Illinois, is een van ‘s werelds toonaangevende luchtvaartbedrijven die zich bezighoudt met het ontwerpen en vervaardigen van commerciële en militaire vliegtuigen. Het bedrijf produceert ook satellieten, verdedigingssystemen, lanceervoertuigen en biedt verschillende ondersteunende diensten, zoals prestatiegebaseerde logistiek, aan de commerciële luchtvaartindustrie, NASA en het Amerikaanse leger. In 1916 werd Boeing opgericht door William Boeing, een voormalige houthandelaar. Kort daarna begon Boeing speedboten te verkopen aan de Amerikaanse marine, wat resulteerde in een zakelijke relatie met de Amerikaanse overheid die tot op de dag van vandaag bestaat. Boeing hield zijn IPO op de New York Stock Exchange (NYSE) op 13 januari 1978, waar het is genoteerd en wordt verhandeld onder het tickersymbool BA.
Het aandeel valt in de Aerospace-sector, onder de categorie Aerospace and Defence General. Het aandeel maakt ook deel uit van de Dow Jones Industrial Average-index. Ondanks zijn brede portfolio, waren de meest succesvolle producten van Boeing commerciële vliegtuigen, en meer in het bijzonder de 737-familie met smalle romp die het eerste commerciële straalvliegtuig was dat de grens van 100.000 bestellingen overschreed, een prestatie die het in 2012 behaalde. Een ander succesvol product voor de Het was het 777-vliegtuig dat in 1995 voor het eerst werd gevlogen door United Airlines en dat is uitgegroeid tot een versteviging van de dominante positie van Boeing in het segment van de widebody-vliegtuigen. In de loop der jaren is de dominantie van Boeing in zijn sector bereikt door strategische fusies en overnames. De belangrijkste deals zijn McDonnell Douglas Corporation, Rocketdyne, Piasecki Helicopter, Hughes Satellite Electronics, Rockwell Aerospace International, Aviall Inc., Jeppesen Sanderson Inc., Argon ST Inc., North American Aviation en KLX Aerospace Solutions.
Sinds de beursgang in 1978 heeft Boeing als volgt 6 aandelensplitsingen gehad: 3-voor-2 op 12 maart 1979; 3-uit-2 op 14 maart 1980; 3-uit-2 op 10 mei 1985; 3-uit-2 op 12 mei 1989; 3-uit-2 op 18 mei 1990; en 2-voor-1 op 16 mei 1997. De splitsingsstrategie van Boeing is altijd gevarieerd, maar voor het grootste deel ging het om splitsing zodra de aandelenkoers boven de drie cijfers kwam. Boeing-investeerders hebben altijd een hobbelige rit gehad, waarbij Wall Street het aanprijst als het klassieke ‘buy the dip’-aandeel. In 1990 bereikte het aandeel een piek van $ 31 per aandeel en stortte zich vervolgens in een meerjarige neerwaartse trend die in 1993 steun vond. Het werd sterk hoger en vond weerstand bij ongeveer $ 60 per aandeel toen de effecten van de Aziatische financiële crisis begonnen door te sijpelen in 1997. Een dip naar circa $ 40 werd opnieuw gekocht, maar de daaropvolgende opwaartse trend slaagde er niet in de weerstand van 2001 op $ 66 per aandeel te doorbreken.
In 2003 duwde de verkoopdruk het aandeel naar een meerjarig dieptepunt van $ 25 per aandeel, wat de daaropvolgende vooruitgang verwelkomde die het aandeel in 2007 tot $ 108 dreef. De wereldwijde financiële crisis van 2008 veroorzaakte een val die pas in 2009 steun vond op ongeveer $ 32 per aandeel. deel. Sindsdien vliegt het Boeing-aandeel naar grotere hoogten. Het brak in 2013 door de psychologische barrière van $ 100 en de olieprijscrash van 2014-15 dreef het alleen maar verder naar het hoogste punt ooit van $ 368 in 2018, waardoor het bedrijf werd gewaardeerd op meer dan $ 210 miljard. Ondanks schommelingen in de aandelenkoers, is Boeing een regelmatige dividendbetaler geweest. Sinds de millenniumwisseling heeft Boeing driemaandelijkse dividenden uitgekeerd van $ 0,14 per aandeel in 2000 tot een piek van $ 1,72 per aandeel in 2018. Het laagste dividendrendement was 0,5% in 2011, terwijl het hoogste tot nu toe in 2018 was 3,7% in het eerste kwartaal van 2016. Als een consistente dividendbetaler en hoogwaardige aandelen, zal Boeing waarschijnlijk hoog op de prioriteitenlijst van veel investeerders blijven staan.
Als een van de meest gevolgde en verhandelde aandelen ter wereld, heeft Boeing een unieke dynamiek waarvan elke belegger zich bewust moet zijn. Hier zijn enkele van de factoren waarmee u rekening moet houden bij het handelen in Boeing-aandelen:
Als CFD-handelaar is het belangrijk om deze factoren te beoordelen op hun impact op korte tot middellange termijn. Hierdoor kan men handelsmogelijkheden met een hoge waarschijnlijkheid uitkiezen, in tegenstelling tot het onderzoeken van potentieel prijsgedrag op de lange termijn, waarbij het risico bestaat dat alle factoren zijn verdisconteerd tegen de geldende prijs.
Ondanks veel tegenslagen in 2019 hielden de Boeing-aandelen het heel goed, wat iets zegt over het geloof van investeerders in de kracht van het bedrijf en het vermogen om zelfs de grootste problemen te overwinnen. Boeing is betrokken bij bijna elk aspect van de lucht- en ruimtevaartindustrie, en het verhandelen van aandelen is een goede manier om toegang te krijgen tot de diversiteit die wordt geboden door de brede bedrijven van Boeing. Het aandeel is ook steeds volatieler geworden vanwege de aanhoudende problemen met het aan de grond houden van de 737 MAX, en die volatiliteit biedt een goede handelsmogelijkheid.
Boeing is misschien wel het sterkste luchtvaartbedrijf ter wereld. Het was onbetwistbaar voorafgaand aan de aarding van zijn 737 MAX. Nu probeert het bedrijf zijn weg terug naar dominantie te klauwen. In de tussentijd heeft zijn aandeel een stijging van de volatiliteit gezien, waardoor het een goed doelwit is voor daghandelaren, en zelfs swingtraders zouden kunnen profiteren van de vrij snelle op- en neerwaartse effecten van de aandelenkoers. Handelaren zouden de prijsactie van dit toonaangevende lucht- en ruimtevaartaandeel moeten waarderen.
Enkele jaren geleden was kopen en vasthouden de beste strategie geweest, maar met de toegenomen volatiliteit is dat niet langer het geval. Handelaren die de voorkeur geven aan fundamentele analyse voor hun handel, kunnen nieuwsberichten over de 737 MAX in de gaten houden. Technisch ingestelde handelaren zullen beter kunnen letten op breakout-bewegingen in het aandeel, omdat het sinds begin 2018 de neiging heeft om snelle, grote bewegingen te maken. Zorg ervoor dat u deze handelsstrategie van tijd tot tijd opnieuw evalueert, aangezien de prijsactie in elke voorraad zal in de loop van de tijd veranderen.
Vlieg hoger met Boeing-aandelen bij AvaTrade.
Begin vandaag nog met handelen!